Die Haube ist genau so lang wie die vom LKW, allerdings fehlt beim Bus das Stück Motortunnel davor, wo beim LKW die Schaltung raus kommt. Die Motorhaube ist quasi direkt hinterm Armaturenbrett angeschlagen. Weshalb das auch in der Mitte anders geformt ist.

...ist dann ein Kurzhauber wie bei Mercedes ja ?

den Tunnel kürzen, ist auch eine gute Idee... sind denn die zwischräume, von Tunnel hohl? oder sind die mit dämmung gefüllt?

Ja genau. Bei mir war es auch so. Es rieselt raus. Ich hatte mir schon mal Gedanken darüber gemacht wie man den Hohlraum wieder füllen könnte. Ich werde wahrscheinlich erstmal mehrere Löcher reinbohren und dann die Brösel mit einer Luftpistole versuchen rauszublasen. Aber womit füllt man den Raum dann wieder auf? Ich bin da mal etwas gestoßen. Nennt sich "Primaster PU-Schall- und Dämmschaum 1K B2 500 ml".

https://www.ebay.de/itm/405111184751?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=jDHXNMV0SLS&sssrc=4429486&ssuid=ZizEcf1DTLK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ich hab es im großen Online Auktionshaus gefunden. Das scheint von den aufgelisteten Eigenschaften her ein ideales Zeug zu sein. Wäre einen Versuch wert. Würde mich sehr freuen,wenn es dann zur Schalldämmung beiträgt. Man könnte es dann einfach durch eines der Bohrlöcher einsprühen und dann aus den anderen rausquellen lassen.
Hat jemand Bedenken, dass das nicht funktionieren könnte?

Mit ausschäumen wäre ich vorsichtig, wenn es zu viel wird, drückt es dir möglicherweise die Bleche auseinander.
Ich bin vor Jahren mal auf die Suche nach der größten Schallquelle gegangen. Man glaubt immer der Motortunnel ist es, das stimmt aber nicht. Der meiste Schall kommt vom Fußraum und dem geraden Stück hinter dem Motortunnel. Motorgeräusche, Reifen, selbst der Auspuffton findet seinen Weg darüber in die Kabine. Zum dünnen Blech in dem Bereich kommen noch diverse Löcher ( Handbremse, Schaltgestänge, Pedalerie).
Was ich sagen will, gib da nicht so viel Energie rein, guck lieber das du den Boden schalldichter bekommst.

Ich dachte immer, dass eine große "Lärmmenge" vom Motortunnel kommen. Ich habe da immer die alten Geschichten der damaligen Kraftfahrer im Ohr, die immer davon gesprochen hatten Decken über Decken auf den Tunnel zu legen. Gleiches auch beim W50.
Das viel Lärm auch vom Boden Lech kommt kann ich mir gut vorstellen und da werde ich auch was gegen unternehmen. Da dachte ich an selbstklebende Alubuthylmatten. Aber das ist ein anderes Thema und driftet zu weit vom eigentlichen Thema ab...