der hüppi is gestern 15km hoch in harz gefahren, bis dahin alles gut! oben in allrode bei nem bekannten nen kaffee getrunken. kommt hüppi nach 40min wieder raus und will heme fahren, krieg i keen gang mehr rein? tret die kupplung und würg den 1. gang rein, rollt der bock ohne das ich das pedal kommen lasse. hab dann ne wiele probiert und es gingen nach ner weile auch wieder andere gänge rein. konnt dann erstmal nach hause fahren, mit leichten problemen beim runterschalten. hier angekommen ging vor der garage der zauber von vorn los. nu krieg i nur noch, und das mit mühe, den 1. gang rein.
nun laßt mal bitte hören, an wat dat nu wieder liegt!?

danke, der hüpper

Schau mal, ob irgendwas eingefroren ist (Hydraulik) oder ein Eisbrocken an der Mechanik...

Das Ausrücklager würdest Du hören, den Belag auch spüren...

Hallo Hüppi ich würd mal den Deckel am Schwungmassengehäuse auf machen.Das Drucklager muss sich frei drehen lassen,wenn du das Kupplungspedal betätigst muss es fest werden wenn nicht die Ansteuerung der Kupplung überprüfen.Getriebe schaden denk ich  ist eher unwarscheinlich.
Gruss kai und ulli

bei mir war es mehrmalig folgendes :
eine oder mehrere der torsionsfedern in der kupplungscheibe waren gebrochen und haben sich rausgerüttelt . fällt eines der federstückchen etwas blöd in den automaten ,kommt dann sowas wie bei dir raus .
wäre echt selten wenn der hüpper hydraulik hätte

Hat ich vor ca.3Jahren auch.Bei mir war\'s auch ne gebrochene Torsionsfeder.
Eventuell hörst nen feines Rasseln.

Gruß kochi

also heut mal den deckel oben abgeschraubt und rinjekiekt. natürlich wie das sprichwörtliche schwein ins uhrwerk! von da is nix festzustellen. dreht man den motor kullert etwas umher. also nun doch richtig aufmachen die ganze sache und dann werden wir hoffentlich schlauer sein. falls ich neue teile brauch, wo bekomm i die günstig? bleibt nur zittau?

gruß vom hüpper

so, der hüpper wollte heut das getriebe abnehmen. aber auch das haut wieder net hin. wir kriegen das getriebe nicht raus. egal, wie wir es drehen es stößt immer irgendwo an den rahmen o hinten an den großen schwarzen kasten unter der feuerwehrpritsche. sind wir zu blöd, oder gibt es noch nen trick?

jo, oben an nen gurt gehängt und unten unterlagert. ich hb von oben den gurt gehalten und unten haben 3 mann gefummelt. naja, wir fummeln donnerstag nchmal u dann sehen wir weiter. ich hatte nur überlegt, dass die LOs ohne feuerwehrpritsche die probleme viell. net haben!?

2. versuch!
heut hat es geklappt, das getriebe is draussen und wir konnten rinkieken. es war eine der besagten federn, sie kullerte mit den stücken kupplungsbelag, die sie abgekloppt hat, da drin rum.
nun freuen wir uns riesig darauf alles wieder zusammenzufummeln!! 

hüpper

ja , aber das solltest du lassen

es gibt die ganz alten , die haben noch eine abdeckung über dem federsystem . (verhindert in der regel , das sowas wie bei dir passiert ) , ich nehme die gern , da meine konfiguration im grünen derzeit 1 kupplung pro jahr killt , und ich deswegen nicht stehen bleibe .(wenigstens)
dann gibt es aktuell die ohne abdeckung . die haben sie bis zum schluss so gebaut .
derzeit ist mir KEINE kupplungscheibe bekannt , die von einem anderen lkw passt . ich habe ca 2 jahre vergeblich versucht da was zu finden . zumindest hat SACHS kein modell im programm . (was wohl 90 % der weltweiten möglichkeiten abdeckt)
einzig die kupplung des OM 314 passt . (dürfte 609 er sein). diese scheibe ist fast identisch . einzig ein rand auf der scheibe verhindert das die kupplung in den automat passt . könnte man wegdrehen . habe aber noch 10 neue kupplungen bekommen , und mir gesagt , das ich da lieber wieder tausche . (westkupplung na lieber nich )

habe auch oft mit dem kuma leuten telefoniert (gibts noch ) die mir diese schwäche bestätigten . aber nicht helfen können. leider .

ja das stimmt . ich konnte aber diesbezüglich keine einzige scheibe dieses fahrzeugstyps finden , die annähernd auf den robur übertragbar ist (es gibt einen seeehr guten sachs-katalog wo sämtliche typen ..100 seiten... mit maszen/spezifikationen augelistet sind) .
leider habe ich nie herrausbekommen aus welchem modell sie stammt .

es gibt keine unterschiede .
im robur wurden m.e. nur 250er verbaut

hab jetzt in de bucht solch alte, von denen andre spricht, bestellt. werde schreiben, wie es verläuft!

danke