Hallo Rene,

keine Ahnung was das bedeutet aber ich würde das nur noch zum "Konservieren" nutzen! Öl altert und das Zeug ist ja auch schon mind. 20 Jahre alt.
Heißt, Öl wird dickflüssiger, nimmt unter Umständen Wasser auf und die "Reinigungswirkung" lässt auch in Laufe der Zeit nach.

Gruß, Mario

...altes Öl.....kommt gleich nach Pneumantreifen aus DDR-Zeiten.   Der,ders losgeworden ist hat sicher keine  Möglichkeit gehabt,es kostengünstig zu entsorgen und freut sich.  ...er ist es ja losgeworden.....

die wahren dicht die kanister mit und mit blombe versiegelt.wollt eigendlich nur wissen was das für öl ist.hab noch mischöl für 2takter aus erichs zeiten und der motor läuft schon 15000km ohne probleme also wo ist das problem.und zu wasser im öl, wahr vor 2jahren mit mein gaz beim treffen bin durch tiefes wasser gefahren so das etwas wasser in die ölwanne gekommen ist man hat es gesehen am weißen schleim,hatte ein riesigen schreck bekommen weil ich dachte gleich ist feierabend. da kommt ein alter heer vorbei der das mitbekommen hat und meint nicht so schlimm laß ihn ruhig laufen das wasser ist schneller raus als du denkst. nach einer halben stunde wahr auch der schleim wech also mach ich mir kein kopf ob das öl wasser aufgenommen hat bei neuen fahrzeugen mag es wohl anders sein.

  wenn ihr paar Fässer davon habt, dann sollte auch was rauskommen Ich wollte hier keine Diskussion über Verwendung von alten Betriebsmitteln vom Zaun brechen. Es kann ja jeder machen was er will, aber in 20 jahren findet auch einer noch irgend was in irgend einer Scheune..dann das selbe an Diskussionen...sicher,manches hat die Jahre unbeschadet überstanden....aber, woher wisst ihr das? ...gekostet? Das Wasser und Öl sich schön zu Cappucinofarbenen Variationen mischen ist für mich nicht unbekannt....sicher verschwindet das Wasser wieder,da im Motor das Öl heißer wird und das Wasser dabei wieder verdunstet....habt ihr mal den Ventildeckel runter genommen??? Bis  das Wasser wieder überall aussem Öl gedunstet ist läuft der ganze Schmadder mit durchs Systhem....vermindert die Schmierwirkung,erzeugt Auswaschungen, senkt den Öldruck....aber das wisst ihr ja alle....

  hätt ich mir ja gern mal angschaut in Finow....aber tut ja nix zur Sache.

...in Finow war einer,der alte und neue Teile für den Russen angeboten hat

Hallo Rene,
was hat der Zylinder / haben die Zylinder für Durchmesser?
Vielleicht gibt es da jemand, der das machen kann...

[OT on]

hoffe gibt kein ärger weil ist ja ein anderes tehma!!???

dafür sagst Du heute Abend 3 mal das RoBuRunser auf und Dir sei verziehen.   
Wenn in einem Thread mehrere Themen parallel diskutiert werden, können wir diese auch trennen. Alles kein Problem.

[/OT off]

Also ich hab mir ein kleines dreiarmiges Hohngerät für Bohrmaschine/Akkuschrauber geholt und damit sehr gute Erfahrungen gemacht - zumindest RBZ hab ich damit desöfteren aufgearbeitet - manchmal schon auch Neuteile mit Lagerspuren. Gibt es denn die HBZ nicht mehr bei ebay? Die waren doch ewig noch günstig im Angebot.

guhl will 88+versand russian-spare will  55+18€versand der spinner bei ääbay 95+versand sausewind 125+versand will erst mal mit heern kunath motordoc in füwa reden der sagt er muß mal schauen ob er solch kleine honnbürste hat!!!

Von Meister Kunath an der A12 hab ich ja den Tip mit dem Hohngerät - damals hatte er was passendes in seiner Ständerbohrmaschine und ich hab mir bei ebay auch gleich eines geholt.

Da Ihr mir in diesem Forum auch schon mir Rat und Tat zur Seite gestanden habt, versuche ich es jetzt auch mal. Ich arbeite für ein Mineralölwerk in Norddetuschland im verkauf und habe zugriff auf die alten Umschlüsselungslisten der DDR Ölsorten zu unseren. Wenn mir jemand sagt, was wo auf den Robur drauf kommt, dann werde ich mich am Montag dran machen das auf die Produkte von meinem Brötchengeber umzuschlüsseln.
Das SGL-18 habe ich schon umgeschlüsselt.
MFG
Outsch ( der neue mit den viele fragen der sich ende des Monats auf nem Wintertreffen auch mal schlau fragt).